Комплект 2: дополнительный подшипник коленвала в обойме с сальником + обойма с сальником для картера РМЗ-640

Cрок поставки : 18 декабря
Комплект 2: дополнительный подшипник коленвала в обойме с сальником + обойма с сальником для картера РМЗ-640
4 300
  • Описание

    Комплект: второй подшипник в обойме с сальником + обойма с сальником для картера РМЗ-640

    Состав комплекта:

    -обоймы (2 шт.) с сальником и уплотнительными кольцами (2 шт.)

    -подшипник (1 шт.)

    Материал:  дюральюминий Д16Т

    Преимущество установки второго подшипника со стороны вариатора в обойме со фторокаучуковым сальником и обоймы с фторокаучуковым сальником со стороны зажигания:

    1 - Обойма с сальником  и дополнительным подшипником со стороны вариатора придадут "слабому" картеру РМЗ-640 дополнительную жесткость и прочность.А установленные в них фторокаучуковые сальники не бояться температуры и сохраняют свою эластичность даже при 200 градусах Цельсия.

    2 - Два подшипника,как показал опыт,не позволят вариатору под большой нагрузкой "согнуть" коленвал,а значит двигатель теперь не потеряет мощность.А раз вал не будет так "гнуться",он не сможет разбить постели подшипников в картере.Не будет подсосов воздуха и не износится кромка у сальников коленвала.Тем самым вырастет ресурс двигателя и его надежность.

    При установки нужно укоротить опорную втулку вариатора (ВТУЛКА 160500011).

    Комплект не ставиться при наличии электростартера.(!)

    Смотрите ниже 2 видео о дополнительных обоймах картера двигателя РМЗ-640.



  • Комментарии 1

    Добавить комментарий

Комплект: второй подшипник в обойме с сальником + обойма с сальником для картера РМЗ-640

Состав комплекта:

-обоймы (2 шт.) с сальником и уплотнительными кольцами (2 шт.)

-подшипник (1 шт.)

Материал:  дюральюминий Д16Т

Преимущество установки второго подшипника со стороны вариатора в обойме со фторокаучуковым сальником и обоймы с фторокаучуковым сальником со стороны зажигания:

1 - Обойма с сальником  и дополнительным подшипником со стороны вариатора придадут "слабому" картеру РМЗ-640 дополнительную жесткость и прочность.А установленные в них фторокаучуковые сальники не бояться температуры и сохраняют свою эластичность даже при 200 градусах Цельсия.

2 - Два подшипника,как показал опыт,не позволят вариатору под большой нагрузкой "согнуть" коленвал,а значит двигатель теперь не потеряет мощность.А раз вал не будет так "гнуться",он не сможет разбить постели подшипников в картере.Не будет подсосов воздуха и не износится кромка у сальников коленвала.Тем самым вырастет ресурс двигателя и его надежность.

При установки нужно укоротить опорную втулку вариатора (ВТУЛКА 160500011).

Комплект не ставиться при наличии электростартера.(!)

Смотрите ниже 2 видео о дополнительных обоймах картера двигателя РМЗ-640.